10 de octubre de 2011

Alonso quedó segundo, y podría haber ganado si los de Ferrari no siguiesen esas estrategias tan conservadoras, que obligan a los pilotos a cambiar de neumáticos cuando están haciendo sus mejores tiempos.

¿Para qué han hecho un coche que cuida tanto las gomas si después no saben sacar ventaja de ello?

Todas las demás escuderías tenían problemas de degradación en este circuito, y aquí los Ferrari sí podían haber arriesgado un poco y sacar ventaja de la menor degradación de sus neumáticos, alargando un poco las paradas y aprovechando los mejores tiempos de sus vehículos, pero en ese momento los mandaban a boxes.

¿Analizarán la carrera? Yo lo vi clarísimo, ¿para qué les sirve tanto ingeniero (o "ingueniero", más bien)?

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